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有毒隐形攻击机:F117退役11年 为何大部分战机还在飞未被销毁?

作为第一种投入实战实用的隐身战斗机,F-117夜鹰在正式退役十多年后,仍然是讨论和各种推测的热门话题,美国民间相关人士通过《信息自由法》一直在和空军进行联系以了解该型号退役后的情况。近期(2019年8

作为第一种投入实战实用的隐身战斗机,F-117夜鹰在正式退役十多年后,仍然是讨论和各种推测的热门话题,美国民间相关人士通过《信息自由法》一直在和空军进行联系以了解该型号退役后的情况。近期(2019年8月28日)由赖特·帕特森空军基地的空军发言人布莱恩·布雷肯斯(Brian Brackens)在电子邮件中提供了更新的信息。表明自2008年以来,空军仍拥有51架封存在内华达州秘密的托诺帕试验场机场内。而洛克希德·马丁公司仅生产了59架正式生产型的F-117,以及5架与生产型YF-117,因此,这些封存51架飞机代表了总生产量的大部分仍然没有销毁。特别是考虑到某些飞机仍在飞行中。就更为其增加了一层神秘的色彩。

除了当年在南联盟被击落的82-806号机以外,最吸引眼球的就是这架781号夜鹰了,它身上涂上的大大的"中毒死亡(Toxic Death)"字样以及骷髅图案被很多相对缺乏专业知识的自媒体理解为其蒙皮具有剧毒,其实这只是拍脑袋臆想而已。

扯个题外话,若真有剧毒的话,当年围观被击落的82-806号机的南联盟群众怕都要死光光了。

其实该机是第一架退役的F-117,退役时间是1991年6月27日,退役后立即被美国国家空军博物馆收藏。而当时该机服役仅10年,仅飞行过437个架次,但是由于该机为预生产型,也是第二架YF-117A,其机载设备与正式生产型存在较大的差别而无法与正式生产型的机队有效配置,所以只能提前退役。

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